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正如我们所见，厦门港的繁华，是一部超过百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易直达港，更是西北内地商业中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个核心。 但绚烂亦有清除时。 万国互市的商港在近代中国社会动荡中逐步寂静，一度成为海防前线。革新凋谢后，这座百年老港再次兴起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复内地客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 现在的厦门港已经成为国家综合运输体系重要关键、国际集装箱支线关节港，领有集装箱班轮航路达191条，灵通54个国家以及地域的151个口岸，集装箱吞吐量连续八年连结万万标箱级别。 能在强烈的全球口岸合作中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效力。 正在这里，均匀在泊韶华是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效力位居寰球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”收集，朋友圈继续扩年夜。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为外围，在共建“一带一起”国家航线中构建起奇特上风。 自2018年“丝路海运”开行以来，停止2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航路累计开行12859艘次，实现1447.14万标箱吞吐量，占天下“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 经过“丝路海运”的服务规范制定以及评比，厦门港让全球海运效力失去逐渐晋升。 但厦门港没逗留在单一上风里，而是顺着财产头绪延伸出更精准的效劳。 比年，寰球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，进口需要激增。厦门港灵敏抓住机遇，积极构建起适配新动力产品的“专属通道”。 一方面，厦门口岸管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局团结印发天下首个针对于集装箱式锂电池储能零碎的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国内货柜、远海等四个船埠的冷藏危险货色集装箱堆场名目配置装备安排，范围体量全国领先。 “量身定制”办事让厦门港成为了福建锂电池进口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池进口635.68亿元，稳居天下首位。其中，厦门港锂电池进口量占福建省96%，成为名不虚传的新能源出海大通道。 不只如此，厦门港还利用海铁联运冲破地理的范围，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等能够依靠南方广袤腹地不同，厦门港要地内陆要地本地曾局限于闽赣地区，但经过年夜肆开展海铁联运胜利打破天文边界，将做事范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运每一天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材进口、南平—厦门家具进口、三明—厦门化肥出口等特点路线，将内陆要地与环球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运营业放弃快速增加，完成作业量7.57万标箱，同比增加21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 现在，厦门港不仅是驱动福建港口经济的外围引擎，更是中国联通天下的紧张支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一起”国度，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年年夜港正曩昔所未有的活力，正在寰球商业中扮演着更加关键的脚色。 (“三里河”任务室)--> 【编纂:刘阳禾】
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